Friday, May 30, 2008

German MOT

today a short rant - or more correctly sad story with a happy ending about my attempt to go thru German MOT (TüV = technischer Ueberwachungsverein) with my green Skorpion.
My German text is attached.
Last week, I took the bike to a local car mechanic shop (good one) where the TüV person comes every Tuesday.
I laid out the paperwork (registration etc.) but he didn't even look at that. Went out to the bike and starting at the front, once he was satfied that all the lights work, critized:
-the headlight is not original - it is in fact, unlike what was originally in bike;
-footpegs don't fold up - no they don't and never have and I wouldn't have a bike that does. The rearsets are listed in the registration that he didn't look at.
-What silencer ist that!? what can I say - the absolutely original L&W
-Where's the certificate for the carbon fiber hugger?
etc etc etc.
Ended with, "I refuse to renew the MOT. Nothing but the frame and engine are original on this thing."
Well, the frame is one thing that is original MZ alright but definitely not stock; it is frame number 004, the first prototype frame for the Replica that the good people at MZ decided was too light and weak. No need to go into the engine.
I have attached scans of the registration certificate.
The most important part is the second page on which is flatly stated that,"this certificate was issued to Heinz Weber(etc) for the vehicle made of MZ parts which he has built himself. This certificate was issued on 15.06.1998 vom TüV Verkehr und Fahrzeug(traffic and vehicles) official techical inspector "Ochs" (his name)."
The other pages list all the stuff that differs from the Skorpion and, on the third page, "Parts and frame MZ Skorpion Replica."
Like I said, he didn't even bother to look at at that.
Yesterday, I tried again, this time at a different shop with a different inspector.
What can I say? He actually checked a lot more than other guy, actually looked at the registration and gave his OK without reservation.
Same bike a week later!





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original text:
Beim Treffen habe ich vom mislungenen Versuch TüV zubekommen erzaehlt.
Vorm Treffen war ich deshalb bei einer Autowerkstatt hier im Ort, zu der der TüV Mensch ins Haus kommt.
Angefangen hat's, nachdem er die Lichter auf Funktion geprueft hatte, vorn mit der Meckerei:
-der Scheinwerfer ist nicht original - tatsaechlich ist aber wirklich original, das Glotzaugeding, das nichts taugt
-die Fussrasten sind starr - die sind eingetragen
-Was ist das fuer'n Daempfer? der voellig originale L&W, nicht irgendwas lautes wofuer ich evt. bekannt waer.
usw usw usw.
Letztlich sagte er, " Das Ding nehme ich nicht ab!, Da ist nichts ausser dem Rahmen und Motor original."
tja. Ausgerechnet der Rahmen, der mit der Nummer 004! von MZ aus dem Versucht stammt.
Sachverstand?
Bleibt noch nachzutragen, dass er den Brief (siehe jpgs) gar nicht erst angesehen hat.
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Gestern neuer Versuch, diesmal bei meinem Lackierer, Juergen Bender, da ausnahmsweise der DEKRA Mensch wegen eines Anhaenger zu ihm ins Haus komme.
Kurzer Augenschein, dann die Papiere angesehen (anders als der oben!), dann die technisch wichtig Sachen wie Lenkkopflager, Lichter - Standlicht? ach so das ist ja gar keins, OK - Bremsen usw.
Dann, Fahren Sie das Moped warm, damit wir messen koennen. Auch OK.
Stempelt erteilt - ohne Beanstandungen.

Wohlgemerkt, dasselbe Motorrad eine Woche spaeter.

Ein krasseres Beispiel fuer Behoerdenwillkuer beim TüV kann man sich nicht denken.